剎車的工作原理主要是來自摩擦順滑地配合，利用剎車片與剎車碟(鼓)及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進(jìn)的動能轉(zhuǎn)換成摩擦后的熱能效高，將車子停下來前沿技術。一套良好有效率的剎車系統(tǒng)必須能提供穩(wěn)定、足夠高效節能、可控制的剎車力影響力範圍，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛?cè)藦膭x車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵新創新即將到來，及避免高熱所導(dǎo)致的液壓失效及剎車衰退邁出了重要的一步。

使用壽命

剎車片的更換取決于你的墊片已經(jīng)在您的汽車生活使用了多久。一般如果你有行使超過80000公里的路程時剎車片就需要進(jìn)行更換了設施。但是需求，如果你聽到來自你的車輪摩擦聲，無論你的里程有多少組合運用，你都應(yīng)該更換剎車片更讓我明白了。如果你還沒有把握你行使了多少公里，你或許去免費更換墊的商店脫穎而出，向他們買剎車片或到汽車服務(wù)店去安裝它們拓展應用。

養(yǎng)護(hù)方法

1.正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度結構，還要檢查蹄片磨損的狀態(tài)管理，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等能力建設，發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即處理模樣。

2.制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成生產體系，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達(dá)車的前制動蹄片很重要，新片的厚度為14毫米能力和水平，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度異常狀況。一些車輛帶有制動蹄片報警功能研究，一旦達(dá)到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片統籌發展。達(dá)到了使用極限的蹄片必須更換深化涉外，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果生產製造，影響行車的安全開展試點。

3.更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣共同，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好推進一步，磨損最小。

4.更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回簡單化。不能用其他撬棍硬壓回力度，這樣易導(dǎo)致制動鉗導(dǎo)向螺絲彎曲，使剎車片卡死系統性。

5.更換完后勇探新路，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙傳遞，造成第一腳沒剎車試驗，易出現(xiàn)事故。

6.制動蹄片更換后開展攻關合作，需磨合200公里方能達(dá)到最佳的制動效果結構不合理，剛換的蹄片須謹(jǐn)慎行駛